第73章 捡破烂强国

    “诶，中国铁路都电气化了。你们的内燃机车应该就不要了吧？能不能把封存的车头和车厢送给我们？”

    “诶，中国开始搞车辆强制报废啊？你们肯定每年都有大量货车卡车被当成垃圾处理。能不能也送给我们一些？”

    “诶，中国每年都要销毁许多六七十年代生产的军用罐头？还有大批陈化粮拿去喂猪？能不能把这些也送给我们？”

    在帝都跟中方高层谈判时，崔龙洙时不时就提出些稀奇古怪的要求。他总是能从‘圣光网’上找到点宝藏，回头就厚着脸皮索要。

    第一次跟周青峰卖脸要东西时，老崔还紧绷脸维持自己的尊严，心里极度痛苦和屈辱。可出来卖么，有了开始后头就刹不住。

    ‘搞党政’的为提高社会生产效益，降低内耗和成本，抢占国际贸易的份额，想尽办法淘汰国内‘落后产能’。

    崔龙洙发现自己来的正是时候，捡破烂捡的特别开心。他在两国谈判中主动提要求，中方高层也不能表现的太小气，表示愿意认真考虑。

    朝鲜这次真是占了大便宜。

    要知道中国在上世纪八十年代，载重卡车年产量就突破十万辆，到95年达到八十万辆，到2020年能达到近四百万辆。

    从上世纪九十年代以来，国内重大工程项目遍地开花。生产的多，用的也就多。卡车之类的工程机械消耗大，到期报废的也就多。

    崔龙洙腆着老脸，从中国一口气弄走上万辆卡车，包括不少重型卡车。这些车都到了报废里程，但修一修还是可以用的。

    至少比装气化炉的破车强吧。

    除了卡车，老崔还拿到了一大批中国封存的内燃机车——朝鲜破旧的铁路系统正好急需更新设备，内燃机车来的太及时了。

    用五百亿元贷款购买燃料，还拿到大量能立马派上用场的工业设备，崔龙洙开心的整夜整夜睡不着。

    自打毛熊死后，还是头一回如此高兴。

    在向二胖子汇报时，老崔洋洋得意的表示——朝鲜国力将因此在两三年内提升四五倍，大大减轻政府压力，缓解社会矛盾。

    从技术上来看，中国目前淘汰的设备比当年毛熊给的还高。只要抱住中国这条大粗腿，南韩将因此而颤抖——体量大真的很可怕。

    朝鲜的需求最终摆在‘搞党政’的面前。他对铁路，车辆，矿产，电力等生产性设备的转移表示同意。

    毕竟中国给那么多贷款，基本就指望从朝鲜挖矿回本。

    铁、煤、铀、稀土、木材之类的都是中国工业所需。所以采掘业所需的运输和开采能力还是要加强的，否则矿藏挖不出运不出，岂不是白瞎？

    但对于钢铁生产设备，‘搞党政’的希望向崔副委员长说明——朝鲜有铁矿但富矿不多，而且压根没有炼焦煤。

    朝鲜现有的钢铁厂都发展不起来，满脑子想着搞‘无焦炭炼铁’，再引进中国淘汰的炼铁高炉实在没什么用。

    以后中国钢铁产量会极其巨大，每年分两三千万吨卖给朝鲜是完全没问题的——国内钢企对此之后表示高兴。

    同样的，朝鲜也不用引进炼化厂了——你压根没石油，引进炼化厂干嘛？你又不是新加坡，有大量船舶停靠，可以用外汇购买石油，硬生生发展石化产业。

    煤炭为原料的化肥厂也不用引进了，朝鲜就那么点地，中国化肥产量足够满足其需求的。水泥厂就更是开玩笑了，从中国海运进口比朝鲜自产更便宜。

    至于过期罐头什么的，白送。

    造纸厂之类污染大的，整厂搬迁，完全可以。

    总之经过‘搞党政’的审批，崔龙洙的‘捡破烂’需求中，只要能方便中国挖矿和开港口的，或者国内必须又污染大的，基本都得到满足。

    钢铁厂之类的，倒不是不允许崔龙洙拿走，但需要花点钱，不白送。朝鲜的体量有限，他们本身消化不了多少，只要简单计算就会明白‘造不如买’。

    就算如此，朝鲜也很满意了。

    到2002年初，从大连，青岛，上海运来的第一批‘二手卡车’运抵平壤，一口气卸下来四五千辆。

    中方还是很讲道义的，从建工国企内挑了批车况比较好的卡车，维修后送给朝鲜。同期抵达的还有二十万吨重油，五十台内燃车头和五百列车厢。

    挖掘机之类的工程设备也在援助中，有部分是送的，也有部分是低价卖的。都是‘二手货’，价格上绝对有优势。

    发电用的燃煤机组一口气运来两百万千瓦，上万名中国建设者进入朝鲜，帮对方更新电力电网设备——这些不免费，但二手货也就收个成本价和运费，主要解决些就业了。

    韩国政府对中国援助朝鲜表现极大的关注，其实就是不满。媒体在渲染中朝联手威胁论，并且又强调一次中国空军在朝鲜布置了好几个团，其中包括新锐歼十。

    钢铁啊、粮食啊、电力啊、车辆啊、医药啊，韩媒反复盘算中国到底给了朝鲜多少东西，并且声称朝鲜实力将会在很短时间内获得爆发式的成倍增长。

    由此产生深深的不安和恐惧。

    为此韩媒还呼吁自己北方的兄弟，不要因为... -->>
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